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事故名称： 油加氢换热器腐蚀失效分析
失效设备： 加氢换热器
失效部件： 柴油加氢换热器壳体
失效形式： 腐蚀
失效机理： 点腐蚀（孔蚀）
事故概览： 柴油加氢换热器四台串联，壳体材料为2Cr-Mo，内衬材料为TP347， 管材为316。该柴油加氢换热器工作4个月后封存，8年后检查，发现 壳体底部有水痕，并有大量蚀坑（多在底部）；第一台腐蚀最轻，第 二台腐蚀最重；第二年停工检查，发现腐蚀加剧。腐蚀的属性和原 因第一系列需要解决。
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